Un objetivo incumplido

Lo más importante para un corredor es el objetivo. El objetivo es la motivación que te impulsa a levantarte pronto y ponerte las zapatillas, salir en temperaturas de apenas unos grados o con un calor insoportable. Por ello cuando no cumplimos un objetivo perdemos parte de esa motivación. El objetivo que había sido fijado no ha sido conseguido por lo tanto nuestro estado de animo desciende, esas ganas de salir a entrenar se esfuman y nuestra moral se ve afectada tras una carrera donde no hayamos conseguido el objetivo.

Conseguir el objetivo

Para un atleta, en su día a día, entrenamiento tras entrenamiento existen dos cosas que le hacen sentir bien y completo. El primero es cuando en un entrenamiento o carrera realizas las primeras zancadas y ves que llevando un buen ritmo notas que puedes ir más rápido, que tu ritmo puede ir a más, que no estas cansado y que ese día puedes ponerte el listón más alto. Que tu limite esta más lejos hoy. Te sientes bien contigo mismo y eso se nota. Tu cuerpo responde perfectamente, tu respiración es la adecuada y hoy nadie te va a parar.

Ese día piensas que tu plan de entrenamiento esta surgiendo efecto, que lo has asimilado perfectamente  al igual que el descanso, que tu cuerpo puede más que ayer y nada te cansa de lo que ayer te costaba más de lo normal. Estás lleno de energia, estas en forma y llevas un ritmo mejor de lo esperado. En ese momento te sientes completo.

El otro motivo y más importante es conseguir un objetivo que te has fijado para una carrera. Cuando te apuntas a una carrera, ya sea de 5, 10 kilometros, maratón o media maratón siempre hay un objetivo que cumplir, que superar. Ya sea rebajar la hora, de las dos, de las cuatro en una maratón, de 50 minutos, sea cual sea el objetivo aunque tan solo te hayas propuesto terminar esa carrera el llegar a la meta y ver que has cumplido ese objetivo, esa meta nunca mejor dicho llena de satisfacción a muchos de los runners de hoy en día.

Si tu meta fue pasártelo bien la diversión es doble cuando logras llegar, siempre que consigues un objetivo te sientes lleno de energía y realizado, fuerte y casi invencible aunque estés agotado y no puedas dar un paso más.

¿Y que pasa cuando no consigues un objetivo?...

La importancia de salir desde el puesto adecuado.

Muchas veces ya sea una salida con cajones como sin cajones puedes cojer un sitio no adecuado para salir, es decir retrasado. El primer inconveniente que te puedes encontrar es que la carrera calcule el tiempo general y no el personal aunque en la carrera se use el chip amarillo, tu puesto en los resultados no sea el real, puede ser mejor o peor pero no será tu puesto por tiempo.

Lógicamente este y otros puntos pierden importancia en el momento en que tu finalidad es terminar la carrera o pasártelo bien y simplemente quieres correr un poco, realizar una carrera, pero aunque sean estos algunos de tus objetivos puede resultar incomoda una salida masiva donde tu ritmo sea superior a los de delante tuyo. Puedes pensar que mejor para ti, porque te ves adelantandolos uno tras otro, es una sensación divertida y que te anima a realizar una buena marca pero no nos equivoquemos esta sensación es buena cuando pasan los quilómetros.

En la salida la sensación es de retención, buscas espacios para imprimir tu ritmo pero no lo encuentras, todo el espacio esta ocupado y el único sitio para pasar son bordillos o aceras y te ves realizando movimientos a derecha e izquierda para conseguir pasar una linea de corredores. Además de este esfuerzo  que te desgastará, has de mirar de no estorbar, golpear o bloquear a ninguna persona que como tú están participando con tus maniobras que muchas veces no puedes hacer.

Es una situación muy común, hay quien se lo toma con calma, realizando una salida mas lenta y un fin de carrera mas rápido, que siempre va bien. Hay quien intenta adelantar en cuanto puede y hay quien fuerza para pasar por donde no puede y molestar al resto de participantes. Aunque se lo tomarán bien porque es la esencia de las salidas y de las carreras, puede resultar incómodo. 

Consigue tus primeros 10K

Muchos de nosotros nos proponemos como primer objetivo apuntarnos a una carrera de 10 kilómetros y conseguir llegar a la meta.

En un principio parece un objetivo fácil pero no lo es. Lo normal es comenzar con una carrera de 5K, pero si tu objetivo son los 10K porque te hayas propuesto una carrera de dicha distancia o ya hayas hecho tus 5K te recomiendo este plan de entrenamiento que durará 12 semanas. Si te vas a preparar para tu primera Sant Silvestre (31 Diciembre) este es tu entrenamiento.

Correr y no congelarse por el camino

Aunque siempre he defendido que el mejor sitio para correr es un bosque, ya que el terreno es mas favorable para nuestras piernas que el asfalto y en verano los arboles nos protegen del calor de los rayos del sol, sin contar que la tasa de contaminación es mas baja ahora que llega el invierno mi consejo es cambiar de aires.

El otro día leyendo el blog de nuestros amigos de Movimiento Base encontré un post muy interesante sobre como afrontar el frío de invierno. La verdad es que es mas fácil salir a correr cuando hay altas temperaturas que con bajas temperaturas, hay que decir también que es más peligroso con temperaturas elevadas.

Cuando la época fría llega es correr por la ciudad, debemos buscarnos las avenidas de nuestra ciudad. Por norma general las manzanas de una avenida son mas grandes por lo que cruzaremos la carretera menos veces y tendremos mas anchura para convivir con los peatones.

La ventaja de "circular" por la ciudad en invierno es la diferencia de temperatura que podemos encontrar frente a un campo, un bosque o una explanada. El movernos entre los edificios, sobre todo pegados a la pared nos cubre de las rafas de viento teniendo así una sensación de calor, o menos fría, la prueba la notaremos cuando cruzemos la calle que el aire además de, en el caso de ser frontal nos frenará, será notar que nos recorre el frío por dentro. Por eso también es muy importante ir con ropa de cuello alto y cerradas por las mangas, o también si llevamos guantes que no haya separación entre ellos. Si el frío llega al interior puede ser que el día de mañana nos encontremos con un resfriado.

Volviendo al tema principal los edificios, el calor de los motores de los coches nos proporciona una sensación de temperatura mayor a la del tiempo por lo que podemos notar una diferencia de unos 5 grados. Otros de los motivos recomendables es que ahora en estas fechas la noche llega antes y en algunos sitios la visibilidad es escasa o incluso nula, nos cuesta ver y necesitamos forzar la vista.

Cuando corramos por la ciudad hay que tener cuidado con los bordillos, baches y otros pero importante es también la señalización de que vamos a cruzar. Nuestra velocidad sumada en ocasiones a la poca visibilidad de los pasos de peatones hace que los conductores no nos vean, y sobre todo nunca confiarse, aunque algunos conductores nos hayan visto, no significa que nos vayan a dejar pasar.