Correr sobre mojado

Esta tarde al salir del trabajo he comentado a una compañera "Esta lloviendo mal día para correr" a lo que me ha comentado que era día para escribir. Pues he pensado que era día de ambas cosas. La sorpresa al llegar a casa era que no llovía, la diferencia de distancia del trabajo cuando supera los 20K puede dar estas ventajas en algunos casos que se pueden convertir en inconvenientes otro. No llovía y estaba en parte seco.

Me he puesto las zapatillas y he hecho 10K por segunda vez, correr sobre mojado es algo con lo que se ha de ir con mucho cuidado.

Lo primero es proveer que tiempo nos vamos a encontrar con en el tiempo en el que vamos a estar fuera. Por norma general si es invierno y como beneficio de la lluvia va a ser la temperatura ya que no descenderán tanto y nos encontraremos con una temperatura mas equilibrada, nos podremos quitar lo que llevemos de más, sobre todo si prevemos lluvia o llovizna llevar la ropa impermeable que nos cubrirá del agua y protegerá del aire y frío. Por lo tanto estudiar que se va a llevar para no pasarnos, y alguna gorra si lleváis gafas o queréis protegeros la cabeza del agua de la lluvia o arboles.

Cuando corremos por ciudad lo primero que se nos viene a la cabeza son los pasos de peatones pero en el fondo no es el punto más 'peligroso' y deslizante de la ciudad, siempre que no nos encontremos con la típica zona donde se ha repintado mas de dos y tres veces que nos hará patinar más de lo normal aunque el problema mas grande se lo llevan los ciclistas en estas zonas. Para mi las aceras, muchas de ellas son de un material que no solo no absorbe el agua sino que es bastante resbaladizo, es un punto a tener en cuenta y tener cuidado. puede ser difícil correr sobre algunos tipos de baldosas que ya nos hace deslizarnos cuando caminamos en el día a día con el calzado diario.

Si decidimos ir por bosque o parque debemos conocer el estado del mismo ya que puede estar enfangado. El paso de gente o algunos sitios de coches genera una especie de charco que se convierte en barro. Y cuando atraviesas una de esas zonas de barro no sabes cual va a ser el resultado. El resultado más leve será patinar y salvar el obstáculo, con ello ganamos el lastre que llevaremos durante varios kilómetros en nuestras zapatillas, en el lado negativo podemos llevar parte de ese fango en nuestro cuerpo ya que una vez que pisas las tierras movedizas no se puede volver atrás solo queda caminar con pies de pluma aunque el peso sea de plomo y salir cuanto antes de la zona.

Por eso lo mas adecuado es buscar una acera que no lo sea o por lo contrario asfalto, aunque correr por carretera no es lo mas seguro también existen zonas industriales o parques en que sus paseos son de asfalto y este nos dará agarre y drenará mejor el agua que el resto de materiales por el que correremos. Somo como carriles bici.

Este es el terreno mas adecuado, caminos para peatones o bicicletas de asfalto, como alternativa tenemos la carretera en el que debemos tener cuidado con la circulación por ello ir por el lado contrario a los coches, en el caso de ser aceras donde estemos protegidos yo aconsejo el lado de los coches, derecha, si es de noche para evitar las fuertes luces de los mismo cuando haya poca iluminación. En los caminos que comento anteriormente debemos tener cuidado con algunas zonas en las que el agua arrastra tierra sobre el asfalto y lo convierte en barro, también los desniveles de las raíces de los arboles o las ramas que irá modificando nuestro peinado si no son muy altas con el remojón que nos llevaremos por la anterior lluvia. En verano puede ser gratificante y refrescante pero en invierno no tanto.

Por último si decidimos salir a correr sobre mojado o bajo la lluvia tener en cuenta que cualquier caída no solo puede con llevar el daño físico, sino que muchos de nosotros llevamos encima algún aparato ya sea de música, tu mp3 o de control, Garmin, Polar, Nike+, My Adidas Coach, Suntoo, y ellos llevan reloj, GPS, etc... que llevamos encima y una caída puede hacer que se golpeen y no son precisamente baratos.